华为联合一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团等首批18家车企正式发布成立“5G汽车生态圈”,旨在加速5G技术在汽车产业的商用进程,共同打造消费者感知的5G汽车。 这个“5G汽车生态圈”和百度搞了好几年的阿波罗有一拼。 如果回顾之前的发布会,我们不难发现华为是打算把全栈式解决方案卖给大厂。从通

华为联合一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团等首批18家车企正式发布成立“5G汽车生态圈”,旨在加速5G技术在汽车产业的商用进程,共同打造消费者感知的5G汽车。 这个“5G汽车生态圈”和百度搞了好几年的阿波罗有一拼。 如果回顾之前的发布会,我们不难发现华为是打算把全栈式解决方案卖给大厂。从通讯端的车联网到MDC再到激光雷达以及系列传感器。尤其是车载MDC是基于其鲲鹏+昇腾生态的,可以支撑车厂从L2+到全自动驾驶平滑演化。对于华为而言,是手机和计算类服务以外,最大的远期增量市场。

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