得益于互联网在国内发展一派欣欣向荣，所催生的产业在改变人们生活方式的同时，也对关联产业的发展起到了积极的推动作用，其中被电子商务所带动发展的物流就是最为典型的例子。根据国家邮政局所发布的统计数据显示，在2019年我国快递业务单量超过630亿件，增速高达24%，成为了名副其实的快递大国。
当然在我国快递行业发展前景一片大好的情况下，也吸引了不少玩家入局其中。不过纵观当前，中国快递市场格局两极化趋势也变得愈发明显，拥有着雄厚资本支持的三通一达，顺丰，京东物流依旧属于头部阵营，至于那些影响力较小且没有发展潜质的快递公司也逐渐被淘汰。而当前的快递发展趋势也印证了刘强东的预言成真了。
在此前刘强东接受媒体采访时，对未来中国快递行业的发展表达了自身的看法，并表示在未来中国快递市场上仅剩两家快递公司，一家是京东物流，一家是顺丰。其实刘强东的观点也并非空穴来风，在中国经济高速发展以及消费不断升级的背景下，用户对于快递公司的要求更侧重于服务和时效性，然而在这两个领域，刚好只有顺丰和京东物流可以满足。
除此之外，当前又一知名快递陷入停摆，数万员工无限期休假的情况，也在很大程度上说明刘成东的预言成真。至于这家知名的快递公司，便是国通快递。根据公开资料显示，国通快递成立于2003年，截至目前已有17年的发展历程。在巅峰时期，国通快递的员工数量超过5万人，旗下运输规模更是拥有着上万辆配送车，因此巅峰时期的国通快递完全有着与三通一达比肩的实力。
不过盲目的扩张，也在一定程度上成为了拖垮国通发展的最后一根稻草，由于国通采用了加盟制度，在管理不到位的情况下，使得国通的投诉率逐渐攀升，最终失去了一批忠实用户。此后在竞争力不断削弱后，国通便被红楼集团收归囊中，作为红楼集团，老板的朱宝良更是对国通无线看好，并在数年时间中连续投入超过20亿来支持国通的发展。
然而即便在背靠红楼集团的情况下，国通依旧没有获得更好的发展契机，在市场上的竞争力依旧不敌三通一达。甚至在2019年3月，国通一则关于停工放假的通知书在网络上广为流传，即便后来国通也对此进行澄清，但截至目前，国通快递已经停摆了大半年时间，数万员工更是无限期休假。
如今伴随着红楼集团老板朱宝良被捕一事出现后，更是让国通快递处于内忧外患的大环境之下，在没有资金的支持，仅依附着当前国通快递庞大的运输规模，根本无法支撑国通快递。因此在这样的背景下，原本比肩三通一达的国通快递就此离场。
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